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1Programa Regional de Capacitación SOLUTIONSplus 2021

Módulo 2: Logística urbana baja en carbono  
Este módulo presenta la relevancia del transporte de mercancías en la movilidad urbana, en particular debido a las elevadas emisiones de CO2 que generan los vehículos de carga. En ese contexto, el programa expone cómo la e-movilidad ofrece una oportunidad única para mitigar las emisiones. Se centra específicamente en los LEV y en cómo éstos pueden contribuir a la logística de última milla en las zonas urbanas, proporcionando soluciones de transporte de mercancías en las zonas de bajas emisiones y ajustándose a las tendencias actuales y emergentes de la demanda de entrega de suministros y bienes de consumo. El módulo consta de 4 unidades. En la primera se hace una introducción a la logística de última milla; en la segunda se presentan los elementos clave de la logística urbana; en la unidad 3 se profundiza en la creación y aplicación de las LEZ y, por último, en la unidad 4 se analizan los modelos empresariales y operativos de los servicios de última milla.

Audiencia
El módulo está diseñado principalmente para las autoridades municipales, empresas de logística y mensajería, e innovadores locales, pero pretende proporcionar una sólida base de conocimientos a cualquier parte interesada en la movilidad eléctrica. El curso estará a disposición de todo el público.
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Formato
El módulo incluye 4 unidades temáticas presentadas en sesiones de seminario web de 2 horas; y una sesión interactiva final presentada en una sesión de seminario web de 1 hora. Los participantes pueden elegir asistir a sesiones individuales en función de su disponibilidad de tiempo e interés. Cada sesión presenta elementos clave de la teoría en torno al tema, cuestiones relacionadas con la aplicación y estudios de casos tanto de Europa como de América Latina
Unidad 1: Introducción a la logística de última milla (LML) 
Descripción
Esta Unidad ofrece una introducción y una visión general de uno de los sectores más dinámicos del transporte: la logística urbana. El sector del transporte de mercancías hace un uso intensivo de la energía y contamina de forma desproporcionada. Los sistemas de entrega de última milla están bajo presión y se esfuerzan por satisfacer las expectativas de entregas rápidas a un coste bajo o incluso nulo. La crisis de COVID-19 ha demostrado la importancia de la resistencia de la cadena logística, cuyo tramo más complejo es la última milla urbana, en la que participan un grupo diverso de actores
Institución coordinadora:  POLIS
Fecha: Lunes, 18 de octubre de 2021
Moderadora: María Rosa Muñoz
Agenda
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Unit 1

Presentaciones Unidad 2
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Unidad 2: Logística urbana baja en carbono: Elementos clave 
Descripción
Esta Unidad ofrece una introducción desde el punto de vista de la logística y las oportunidades que surgen al mejorar los vehículos, la eficiencia y maximizar el uso del cambio modal.  La forma de realizar la logística urbana en las ciudades está cambiando y se ha acelerado debido al Covid-19. La movilidad eléctrica está adquiriendo una gran relevancia debido a los nuevos hábitos de consumo. Es crucial aportar conocimientos para sentar las bases de la normativa, incentivar el sector y alinear los incentivos entre los diferentes actores. Cuanto mejor se diseñe la logística urbana, más eficiente será. Además, el nuevo diseño de los vehículos contribuirá a realizar la logística urbana en la última milla.
Institución coordinadora:  ZLC, ICLEI
Fecha: Martes, 19 de octubre de 2021 
Moderador: Susana Val (ZLC)
Agenda
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Presentaciones Unidad 2
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Unidad 3: Zonas de bajas emisiones - Transporte de mercancías (LEZ-F) 
Descripción
Esta unidad ofrece información sobre los factores clave que hay que tener en cuenta a la hora de diseñar las zonas de bajas y cero emisiones (L/ZEZ), áreas de las ciudades en las que sólo pueden entrar los vehículos de cero emisiones. Las Zonas de Baja y Cero Emisiones pueden ayudar a las ciudades a alcanzar objetivos importantes, como una mayor eficiencia, menos congestión, un aire más limpio y menos emisiones de gases de efecto invernadero. El transporte de reparto y de mercancías necesita una visión y una vía de aplicación específicas, que tengan en cuenta las peculiaridades del sector. El desarrollo de los L/ZEZ-F también puede proporcionar una señal clara a los fabricantes de vehículos para acelerar la producción en masa de vehículos de transporte de mercancías con cero emisiones.
Institución coordinadora: POLIS
Moderadora: Ari Rizian
Fecha: Miércoles, 20 de octubre de 2021
Agenda
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Presentaciones Unidad 2
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Unidad 4: Modelos de negocio y operativos para la entrega de última milla 
Descripción
Esta Unidad proporciona información sobre los futuros hábitos de consumo y movilidad en las zonas urbanas. Las tendencias de la logística de última milla son un factor clave para tener en cuenta a la hora de diseñar cómo se realizarán las nuevas operaciones. La Unidad se basará en los modelos de operación existentes en la actualidad y en la eficacia con la que esas operaciones pueden ser escalables.
Institución coordinadora: ZLC
Moderadora: Alicia Martínez 
Fecha: Jueves, 21 de octubre de 2021
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Presentaciones Unidad 2
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Unidad 5: Panel de discusión  
Descripción
Como cierre del módulo, esta sesión reúne a expertos, responsables políticos de alto nivel y representantes del sector privado para comentar y reflexionar sobre los temas tratados en las 4 unidades temáticas.
Institución coordinadora:  ITF
Moderador: Joshua Paternina Blanco
Fecha: Viernes, 22 de octubre de 2021
Panelistas:
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This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 875041. The sole responsibility for the content of this website lies with the authors. It does not necessarily reflect the opinion of the European Union. Neither the INEA nor the European Commission are responsible for any use that may be made of the information contained therein.
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